Frequently Asked Questions

Im Prinzip ist Autogas eine Mischung aus Propan und Butan. Diese Flüssiggase haben unterschiedliche Eigenschaften: Propan ist leichter und verflüssigt sich bei niedrigeren Temperaturen als Butan, das dafür aber einen höheren Energieanteil pro Volumeneinheit besitzt. Das Mischungsverhältnis beträgt marktbedingt im Sommer 40/60 (in Prozent Propan/Butan) und im Winter 60/40. Da Propan weniger Energie liefert als Butan, kommt es daher im Winter zu einem leicht höheren Verbrauch (L/100 Km) von Autogas.
Des Weiteren enthält Autogas einen geringen Anteil Propylen (3-5%) - ein Nebenprodukt, das beim Raffinationsverfahren entsteht; sowie ein Geruchsmittel. Dies wird als Sicherheitsmaßnahme beigemischt, da reines Autogas geruch- und farblos ist.
Autogas zeichnet sich durch einen hohen Reinheitsgrad aus. Das verhindert ein "altern" - so ist es praktisch unbegrenzt haltbar.
Im Vergleich zu Benzin hat Autogas eine sehr hohe Klopffestigkeit und je nach Mischungsverhältnis eine Oktanzahl von ca. 101 bis 104 ROZ.

Autogas LPG (Liquified Petroleum Gas) besteht aus einer Propan/Butan-Mischung. Autogas das zum Antrieb von Verbrennungsmotoren verwendet wird, eignet sich als Kraftstoff ebenso gut wie Benzin oder Diesel. Der Einsatz von LPG-Flüssiggas für motorische Zwecke hat sich in der Praxis seit Jahrzehnten bewährt. Autogas bietet den Vorteil, dass es in herkömmlichen Otto-Motoren auf einfache Weise eingesetzt werden kann.
Die meisten Autogas Fahrzeuge werden bivalent betrieben d.h. das Auto kann wahlweise mit Autogas oder Benzin betrieben werden. Sollte der Autogasvorrat aufgebraucht sein, schaltet eine Elektronische Steuerung automatisch auf Benzin um. Diese "bivalente" Lösung ist die gebräuchlichste und hat den Vorteil ,dass sich die Reichweite verdoppelt.
Sie können mit Autogas problemlos auch grenzüberschreitend tanken, da die Qualitätsanforderungen Europa weit geregelt sind.